Двигатель CHERY ARRIZO 8
Какой двигатель установлен в CHERY ARRIZO 8?
В модели установлен современный бензиновый турбированный двигатель SQRF4J16C - это рядный четырехцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива в цилиндры, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением.
Такой мотор сочетает компактный рабочий объем и высокую отдачу. Благодаря турбине двигатель быстрее выходит на рабочий диапазон тяги, что помогает при совершении обгонов. Для седана бизнес-класса это важное преимущество: автомобиль сохраняет плавность хода, но при необходимости уверенно набирает скорость.
Характеристики двигателя CHERY ARRIZO 8
Основные технические параметры силового агрегата:
- рабочий объем — 1598 см³;
- максимальная мощность — 150 л.с. (110 кВт/5500 об.мин);
- количество цилиндров — 4;
- максимальный крутящий момент — 275 Н·м/ 2000-3800 об/мин.;
- топливо — бензин АИ-92;
- экологический класс — Евро 6
- трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением;
- привод — передний.
Такие характеристики позволяют демонстрировать уверенное ускорение и сохранять умеренный расход топлива.
Особенности работы двигателя
Двигатель CHERY ARRIZO 8 разработан с применением современных инженерных решений, направленных на повышение эффективности и снижение нагрузки на основные узлы. Система турбонаддува помогает получить высокий крутящий момент без увеличения объема двигателя, а электронное управление впрыском обеспечивает точную подачу топлива.
Роботизированная коробка передач DCT работает в связке с мотором и помогает реализовать мощность без резких провалов.
Масло в двигатель CHERY ARRIZO 8
Для стабильной работы турбированного мотора важно использовать масло, соответствующее требованиям производителя. Масло в двигатель подбирается с учетом вязкости, допуска и условий эксплуатации автомобиля.
Обычно используют синтетическое моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее современным стандартам качества. Точный вариант подбирается по сервисной документации или рекомендациям официального дилера.
Регулярная замена масла помогает защитить турбину, снизить износ деталей и сохранить рабочие характеристики двигателя. В стандартных условиях интервал обслуживания составляет до 10 000 км или один раз в год, однако при частых пробках, коротких поездках и активной эксплуатации срок может быть сокращен.