Публикации

Помимо технологий и уровня комфорта, большое значение имеет то, насколько практичным окажется багажное отделение автомобиля. Каждый день возникает потребность перевозить разные вещи. Именно поэтому вместительность и удобство эксплуатации становятся важными параметрами при выборе Чери.

Производитель предлагает несколько вариантов КПП Чери, каждая из которых обладает уникальными характеристиками.

Бизнес — это всегда расходы. Будь то предпринимательство, особый салон в самолете или класс престижных автомобилей — неважно. И размер затрат зависит от уровня амбиций: чем выше претензии, тем дороже входной билет.

Седан Chery Arrizo 8 вышел на российский рынок летом прошлого года и занял одну нишу с такими моделями, как Kia K5 и Toyota Camry. Во время осеннего тест-драйва Chery Arrizo 8 редакция Авто Mail.ru осторожно оценила перспективы китайской машины, но статистика продаж за 2023-й оказалась достаточно убедительной. Несмотря на гандикап в несколько месяцев, Arrizo 8 оказался на втором месте в сегменте D+ сразу после… Camry, которые ввозили по параллельному импорту (а заодно распродали дилерские остатки). В чем секрет успеха?

Полный привод для большого кроссовера, казалось бы, обязательный атрибут. Тем не менее, флагманские “восьмерки” от Chery в исполнении 4х4 и, соответственно, со словом Max в названии пришли на наш рынок только в апреле 2022 года, до этого с марта 2021 года покупатели довольствовались моноприводными Tiggo 8 Pro. Чем интересен полноприводный SUV, набирающий популярность? Давайте разберемся.

Toyota Camry против двух «китайцев»… исход битвы, казалось бы, предрешён? Но давайте не будем спешить с выводами. Ведь китайские автопроизводители шагнули далеко вперёд, а их современные модели кардинально отличаются от того, что выпускалось в КНР раньше — как по качеству исполнения, так и по оснащению. Да и Camry тоже не совсем та, что собиралась в России, — на рынке сейчас можно найти только Тойоты из того же Китая. Смогут ли Chery Arrizo 8 и Dongfeng Aeolus Shine Max составить ей достойную конкуренцию?

Гибриды с упорством локомотива входят в нашу жизнь. Недалек тот день, когда мы все забудем про традиционные двигатели внутреннего сгорания. Теперь турбина - для экономии, гибриды - для скорости. А ведь мы еще помним турбо-моторы JZ от Toyota для пробуксовки-бернаута и Prius, который обгоняла даже “Ока”.